１．変速比・減速比

エンジンの特性や車自体の味付けで、変速比や減速比の数字は細かく変わってくる。ただし、基本的な考え方としては数字が大きいほど加速性に優れ、小さいほど速度が出ることになる。こうしたことから１速からギヤが上がるごとに数字は小さくなっていく。通常４速オートマチックであれば４速の数字は１に近づき、５速マニュアルであればで４速、６速マニュアルであれば５速が１の近似値になっている。

２．サスペンション、ブレーキ、駆動方式

サスペンションだけでも何種類もあり、車種ごとにそれぞれ一番最適なサスペンション形式が採用されている。多数のサスペンション形式は、それぞれに特徴をもっており、乗り心地重視の車種、スポーツタイプの車種などによって使い分けられている。
また、ブレーキも同様でディスクブレーキ、ドラムブレーキの２種類を車種によって使い分けている。総じて重い車、早い車にはディスクブレーキを、軽量な車には一部ドラムブレーキを採用することが多い。
駆動方式に関して特殊なモデルを除いてFF、FR、4WDの３種類に分類される。最近ではFFが主流となり、一部モデルを除いてはFRはその数が減る傾向にある。